Im Norwegischen Eisenbahnmuseum befinden sich einige der ältesten und besterhaltenen Nostalgiezüge der Welt, die noch in Betrieb sind. Die Lokomotive Nr. 16, die zur Hauptausstellung gehört, und Nr. 17 - die "Caroline" - sind die ältesten Loks in Norwegen.

Die "Caroline" wurde von Robert Stephenson & Co. in Newcastle, England, gebaut und kam 1861 nach Norwegen auf die Kongsvinger-Linie. Im Jahre 1920 wurde die Lok Nr. 17 aus dem Verkehr gezogen und an die Clevfos Zellulose- & Papierfabrik in Ådalsbruk verkauft. Im Jahre 1954, zum 100. Jubiläum der Eisenbahnen, wurde die Lokomotive von der Norwegischen Staatseisenbahn (NSB) zurückgekauft und erhielt wieder ihren ursprünglichen Namen – "Caroline". Damit spielte sie bei den Feierlichkeiten eine zentrale Rolle. Nach den Jubiläumsfeierlichkeiten wurde sie dem Museum übergeben.

Ihre Abteilwagen haben keine Verbindungsdurchgänge. Sie stammen alle aus der Zeit zwischen 1870 und 1880 und sind alle, außer dem 2. Klasse-Wagen, mit Holzbänken ausgestattet. 2. Klasse war der höchste Komfort, den es in den 70er Jahren des 19. Jahrhunderts gab, und in diesem Wagen gab es gepolsterte Sitze und Plüsch.

Der Wagen hat eine maximale Kapazität von 194 Fahrgästen.

Der älteste restaurierte Güterwaggon des Museums ist der Kastenwagen Nr. 1097; dieser wurde im Jahre 1889 von Skabo gebaut. In diesem Kastenwagen werden 7 m³ Wasser in zwei Tanks transportiert, und der Wagen dient an den Betriebstagen als mobiler Wasserversorgungstank.

Diese Bahn verkehrt viermal im Jahr auf dem Netz der norwegischen Staatseisenbahnen. Alle Züge verkehren von Hamar Bahnhof nach Elverum mit einem Halt in Løten. Auf einigen der Fahrten hält der Zug auch in Ådalsbruk und Ilseng.

Der Zug fahrt nicht in 2011.