Norsk Jernbanemuseums historiske tog er ett av verdens eldste, mest komplette og kjørbare veterantog. Sammen med nr. 16, som står utstilt i museets hovedutstilling, er lokomotivet "Caroline" (nr. 17) landets eldste bevarte lokomotiv. Nr. 17 er bygget hos Robert Stephenson & Co. i Newcastle, England, og kom til Norge og Kongsvingerbanen i 1861.

I 1920 ble nr. 17 utrangert, og solgt til Clevfos Cellulose og Papirfabrik på Ådalsbruk. Her fikk lokomotivet navnet "Klevfossmerra", og slet fram til 1952 med tunge godsvogner på det 1,5 km lange sideporet.

Da jernbanen i Norge feiret 100 år i 1954 kjøpte NSB tilbake lokomotivet, som ombygd fikk navnet "Caroline" og en sentral rolle under feiringen. Etter jubileet ble lokomotivet gitt til Norsk Jernbanemuseum.

Vognmateriellet er av "karét-typen," dvs. uten gjennomgang mellom vognene og til dels kupeene. Alle vognene er fra 1870- og 80-årene, og med unntak av én vogn har de trebenker. 2. klasse vognen derimot representerer det fineste som ble tilbudt reisende i 1870-årene med stopping og plysj i setene.

Toget har plass til 194 reisende.
En restaurert vogn, Co 311 med 80 nye plasser, står klar på verkstedet og blir satt inn i toget så snart det er mulig.

Karéttoget kjører som regel tre turer hvert år. Turene går fra Hamar til Elverum og tilbake. Vi stopper alltid på Løten nærstasjon og landhandleri.

Vil du vite mer om lokomotiv nr 17 - Caroline og hennes vogner, klikk her

Vi vet ikke når Karéttoget kjører igjen. Informasjon vil komme når dette blir klart.